柴油机喷油泵为什么要安装调速器?

题目

柴油机喷油泵为什么要安装调速器?

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相似问题和答案

第1题:

为什么要规定柴油机上安装供油量相同的喷油泵?


正确答案: 这样规定是为了保证柴油机在低转速空载运转时各缸工作均衡,喷油雾化良好。
因为柴油机在低转速空载运转时,每一循环的供油量是很小的,如果各喷油泵的供油量差别很大,供油量小的喷油泵所对应的气缸供油量更小,喷油持续时间短,喷射压力低,柴油雾化很差,甚至要几个循环泵出的油,才能使高压油管的油压积蓄到喷油器的开启压力,造成柴油雾化不良,燃烧不充分,机油稀释和积碳增多。

第2题:

柴油机不安装调速器工作稳定性差的原因是 柴油机喷油泵的速度特性变化比较平缓。柴油机调速器工作性能的评价指标有()、()、()。


正确答案:调速率;不灵敏度;转速波动率

第3题:

在拆卸喷油泵之前,应该首先在()上作出记号,以便于重新安装。

  • A、调速器
  • B、喷油泵连轴器
  • C、喷油泵体
  • D、高压油管

正确答案:B

第4题:

柴油机为什么要安装调速器,而汽油机不用?调速器的分类?


正确答案: (1)原因:在柴油机上装设调速器是由柴油机的工作特性决定的。汽车柴油机的负荷经常变化,当负荷突然减小时,若不及时减少喷油泵的供油量,则柴油机的转速将迅速增高,甚至超出柴油机设计所允许的最高转速,这种现象称“超速”或“飞车”。相反,当负荷骤然增大时,若不及时增加喷油泵的供油量,则柴油机的转速将急速下降直至熄火。柴油机超速或怠速不稳,往往出自于偶然的原因,汽车驾驶员难于作出响应。这时,惟有借助调速器,及时调节喷油泵的供油量,才能保持柴油机稳定运行。
(2)分类:①汽车柴油机调速器按其工作原理的不同,可分为机械式、气动式、液压式、机械气动复合式、机械液压复合式和电子式等多种形式;
②按调速器起作用转速范围不同,可分为两极式调速器和全程式调速器。

第5题:

柴油机“飞车”的主要原因有()。

  • A、喷油泵压力小
  • B、调速器失灵
  • C、供油提前大

正确答案:B

第6题:

当调速器输出轴与喷油泵油门拉杆连接不当时,引起柴油机的故障可能是()

  • A、柴油机游车
  • B、柴油机起动超速
  • C、调速器无法停车
  • D、B十C

正确答案:D

第7题:

为防止怠速熄火和高速飞车,在柴油机上必须安装()。

  • A、输油泵
  • B、喷油泵
  • C、调速器

正确答案:C

第8题:

柴油机装上调速器后,制取的速度特性称为()

  • A、柴油机的速度特性
  • B、柴油机的调速特性
  • C、喷油泵调速器总成的供油特性
  • D、柴油机负荷特性

正确答案:B

第9题:

根据工作转速范围不同,柴油机柱塞式喷油泵的调速器可分为()和()两种。


正确答案:两速式;全速式

第10题:

什么是调速器?柴油机为什么要装调速器?机械离心式调速器主要分为哪两种?各自的作用是什么? 


正确答案: 调速器是一种根据柴油机负荷变化,自动调节喷油泵供油量的装置。
因为柴油机负载是经常变化的,这就要求柴油机输出的功率也要经常变换,而供油的频率要求稳定,所以需要安装调速器。
两速调速器:保持柴油机在怠速时不低于某一转速防止发动机熄火和限制柴油机不超过某一最高转速防止发动机超速。
全速调速器:不仅具有两速调速器的作用,还能根据负荷的大小,保持和调节在任一选定的转速下稳定工作。