路面设计以60KN的双轮组双轴为标准轴载,以BZZ—60表示。
第1题:
A.98
B.200
C.919
D.3.01×107
第2题:
第3题:
A、BZZ-100
B、后轴重100kN的轴载
C、黄河JN-150或解放
C、A-10B
D、8000磅
第4题:
路面设计标准轴载为双轮组单轮()
第5题:
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
在沥青路面设计中,其标准轴载是什么?,不同类型的轴载按什么原则换算成标准轴载?
问答题路面设计标准轴载为多少?
我国路面设计的标准轴载是()。
多选题沉测试车的主要技术参数为()A后轴轴载B后轴一侧双轮组C前轴轴载D前轴一侧双轮组
测定路面弯沉值时,以双轮组单轴()为标准轴载。A、60KNB、80KNC、100KN
我国沥青混凝土路面设计是以()为标准轴载。A、BZZ-100或BZZ-60B、重100kN的单轴荷载C、黄河JN-150或解放CA-10BD、8000磅
填空题路面设计采用()作为标准轴载,以BZZ-100表示
沉测试车的主要技术参数为()A、后轴轴载B、后轴一侧双轮组C、前轴轴载D、前轴一侧双轮组
在《沥青路面设计规范》规定,路面设计以双轮组单轴载()为标准轴载,并以()表示。
单选题路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN,轮胎压力()。重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采用分向、分道方式进行路面结构设计。A 0.65MPaB 0.7MPaC 0.75MPaD 0.8MPa
单选题我国沥青混凝土路面设计是以()为标准轴载。A BZZ-100或BZZ-60B 重100kN的单轴荷载C 黄河JN-150或解放CA-10BD 8000磅