沥青路面破损分类有()()()()

题目

沥青路面破损分类有()()()()

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相似问题和答案

第1题:

水泥混凝土、沥青路面破损状况评定都采用路面状况指数(PCI)和断板率(DBL)两个指标。


正确答案:错误

第2题:

被包装产品的破损如何分类?


正确答案: 被包转产品的破坏形式分为三大类:失效或严重破损:是指产品已经丧失了使用功能,且不能恢复。失灵或轻微破损:指产品功能虽已丧失,但可恢复。商业性破损:指不影响产品使用功能而仅在外观上造成的破损,产品虽可以使用,但已经降低了商业价值。

第3题:

(2018年广东海南)下列旧水泥混凝土路面经修补后,不宜用作沥青路面基层的是( )路面。

A.大部分板缝处都有破损的
B.局部有酥空、空鼓、破损的
C.板块发生错台或网状开裂的
D.路面板边有破损的

答案:C
解析:
根据考试用书原文“大部分的水泥路面在板缝处都有破损,如不进行修补直接作为道路基层会使沥青路面产生反射裂缝,需采用人工剔凿的办法,将酥空、空鼓、破损的部分清除,露出坚实的部分”可知,A 项和B 项经修补后是可以用作沥青路面基层的。根据考试用书原文“对原水泥路面板边角破损也可参照上述此方法进行修补”可知,D 项经修补后亦可用作沥青路面基层。根据考试用书原文“如果原有水泥路面发生错台或板块网状开裂,应首先考虑是路基质量出现问题致使水泥混凝土路面不再适合作为道路基层。遇此情况应将整个板全部凿除,重新夯实道路路基”可知,本题应选C 项。

第4题:

罩面是各种沥青路面上采用沥青和石料分层洒布、摊铺、碾压,用以全面封闭表面破损的办法。


正确答案:错误

第5题:

车辆破损技术记录(车统-25):破损程度分类:报废、大破、()、小破,并在主要破损情况中将构成的故障写明。

  • A、初破
  • B、中破
  • C、重破

正确答案:B

第6题:

下列沥青路面损坏属于变形类破损的有()。

  • A、泛油
  • B、波浪
  • C、龟裂
  • D、拥包

正确答案:B,D

第7题:

沥青路面的裂缝类型有哪些?如何防治半刚性基层沥青路面的反射裂缝?


正确答案: 沥青路面的裂缝有以下几类:
(1)温缩裂缝:由于气温骤降造成沥青面层收缩,产生的温度应力超过沥青混凝土的抗拉强度而开裂;
(2)半刚性基层的反射裂缝:由于半刚性基层干缩、温缩形成横向裂缝,然后反射到沥青面层;
(3)荷载型疲劳裂缝:在汽车荷载的反复作用下,面层和基层底面弯拉应力超过材料的疲劳强度而断裂产生裂缝;
(4)表面裂缝和车辙裂缝:由于表面层与中下面层结合不好,
(5)沉陷或沉降裂缝:

第8题:

(2018 年真题 广东海南)下列旧水泥混凝土路面经修补后,不宜用作沥青路面基层的是( )路面。

A.大部分板缝处都有破损的
B.局部有酥空、空鼓、破损的
C.板块发生错台或网状开裂的
D.路面板边有破损的

答案:C
解析:
根据考试用书原文“大部分的水泥路面在板缝处都有破损,如不进行修补直接作为道路基层会使沥青路面产生反射裂缝,需采用人工剔凿的办法,将酥空、空鼓、破损的部分清除,露出坚实的部分”可知,A 项和B 项经修补后是可以用作沥青路面基层的。根据考试用书原文“对原水泥路面板边角破损也可参照上述此方法进行修补”可知,D 项经修补后亦可用作沥青路面基层。根据考试用书原文“如果原有水泥路面发生错台或板块网状开裂,应首先考虑是路基质量出现问题致使水泥混凝土路面不再适合作为道路基层。遇此情况应将整个板全部凿除,重新夯实道路路基”可知,本题应选C 项。

第9题:

沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有()。

  • A、厚度和压实度
  • B、厚度
  • C、压实度

正确答案:A

第10题:

简述路面破损的分类及调查要求


正确答案: 路面的破损,按破损性状分为两大类:一类属表层的破损,只需修理面层的部分,如轻微裂缝,松散,麻面,泛油,啃边,搓板,坑槽等。另一类主要是由于基层原因产生的结构整体性的破损,需修理路面结构整体,如沉陷,翻浆,错台,破裂,严重壅包等。
调查应采用实地直接测量的方法,以百米桩之间划分为一个调查区间,对波浪、搓板以50m为一个区间,而后进行汇总。在1km范围内同样性状的破损连续存在,如松散,波浪,啃边,麻面,搓板,露骨,泛油等,可调查几个有代表性的区间,取其平均数,推算总的破坏数量。
路面破损数量的计算,除水泥混凝土路面的裂缝采用实地测量长度,以m为单位计算外,其他各种破损都以实物面积平方米计算。沥青路面单条的裂缝,以实测长度按计算宽度0.2m折算成面积。为分析破损情况和修补时参考,对坑槽的最大深度,波浪波峰与波谷的深度,沉陷和错台的台沉落深度,油包、壅包拱起的最大值等,在调查时都应量测记录。