汽车转向时内侧车轮偏转角（）外侧车轮偏转角。
第1题：
车辆转弯时，内侧车轮的偏转角度要大于外侧车轮。
第2题：
转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。
第3题：
车辆转弯时，内侧车轮的偏转角度要大于外侧车轮。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
第5题：
车辆转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。
第6题：
在转弯过程中，内侧车轮与外侧车轮比较（）
第7题：
为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
第8题：
转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。
A对
B错
第9题：
车轮外倾角过大将会出现（）
第10题：
转向梯形机构保证转向轮转角（）。