汽油发动机分电器重叠角应控制在（）以内。
第1题：
进行汽车二级维护前，检测分电器重叠角，国家标准规定分电器重叠角应不大于9°（）
第2题：
复绞线用钢哈夫压模，其变形角应控制在（）以内。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
第5题：
分电器、火花塞、高压线和点火开关均属于汽油发动机点火装置中高压电路元件。
第6题：
根据初级重叠波可测得各缸波形的重叠角，六缸发动机重叠角的标准值（分电器凸轮轴转角）应不大于（）。
第7题：
车二级维护附加作业项目确定的依据如发动机（）
第8题：
汽油发动机分电器白金间隙过大，会造成（）等故障。
第9题：
断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。
第10题：
最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。