飞轮壳后端面对曲轴主轴承孔轴线径向跳动一般不大于0.10mm。
第1题：
检查飞轮壳平面与曲轴轴线的垂直度，用百分表检查时，其倾斜度不应超过（）。
第2题：
变速器壳体形位误差的检测项目为（）。
第3题：
发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于( )毫米。
A.0.05
B.0.10
C.0.15
第4题：
壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为（）mm。
第5题：
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
第6题：
飞轮与曲轴装合后应检查飞轮工作面对曲轴轴线的端面全跳动量。（）
第7题：
双柱可倾式冲床的飞轮跳动量允差，当飞轮直径<=1000时径向圆周跳动量为0.10mm
第8题：
解放CA1092汽车变速器壳体前端面对第一、二轴轴承孔轴线的端面圆跳动应不大于（）mm。
第9题：
滚动轴承内圈道和其内孔偏心时，则主轴几何轴线将产生径向跳动。
第10题：
关于曲轴及轴承的检修，说法不正确的是（）。