发动机起动后熄火，点火系工作正常，化油器油面也符合标准，故障在（）。
第1题：
发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热，导致发动机工作不正常，这属于点火系（）的故障现象。
第2题：
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火。
第3题：
传统点火系附加电阻断路，发动机起动后熄火。
第4题：
发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。
第5题：
传统点火系附加电阻短路，发动机起动后不一定熄火。
第6题：
化油器式发动机怠速截止阀断路，发动机起动后熄火。
第7题：
传统发动机化油器怠速油道堵塞，发动机起动后不一定熄火。
第8题：
发动机能起动，但起动后很快熄火，导致这一故障出现的原因是（）
第9题：
发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车辆停在平坦的地方，并在发动机（）进行。
第10题：
发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障。