气压式制动传动装置的组成中（）具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力矩。
第1题：
采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
气压制动传动装置中，产生压缩空气，是整个气压制动系统的动力源的是（）。
第3题：
A、气压式
B、气体式
C、单管路
D、双管路
第4题：
气压制动传动装置中能将气体的压力能转变为制动凸轮的机械推力的是（）。
第5题：
简述液压式和气压式制动传动装置的特点
第6题：
气压式制动传动装置的组成中( )具有将压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械 力，使车轮制动器产生制动力矩。
A.制动控制阀
B.制动气室
C.推杆
D.平衡臂
第7题：
（）制动传动装置具有所用构件少、灵敏度高、制动力较小，常用于小型汽车。
第8题：
将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。
A.空气压缩机
B.总风缸
C.副风机
D.制动缸
第9题：
气压式制动传动装置的制动原动力，是压缩空气的压力。
第10题：
采用放气制动的挂车气压制动传动装置，在不制动时，主、挂车之间的空气管路是没有压缩空气的。