以下关于液力变矩器的结构与工作原理,正确的说法是()。

题目

以下关于液力变矩器的结构与工作原理,正确的说法是()。

  • A、在液力变矩器中发生油流形式有涡流和圆周油流,从而形成首尾相连的涡旋液流;
  • B、液力变矩器的锁止控制方式除有液压型及机械离心式外,还有柔性锁止方式,如硅油式粘性锁止及行星排动力分流式;
  • C、自动变速器中进行动力传输的油流就是液力变矩器工作的液压油流;
  • D、液力变矩器中,由于导轮存在,才能增大涡轮的油流;
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第1题:

下列关于液力变矩器的叙述,正确的是( )。

A.涡轮与变矩器壳连成一体

B.泵轮是一个固定不动的工作轮

C.泵轮与变矩器壳连成一体

D.导轮完成流体动能向机械能的转变


正确答案:C

第2题:

下列关于液力变矩器的叙述,正确的是()。

  • A、涡轮与变矩器壳连成一体
  • B、泵轮是一个固定不动的工作轮
  • C、泵轮与变矩器壳连成一体
  • D、导轮完成流体动能向机械能的转变

正确答案:C

第3题:

液力变矩器的工作原理与液力偶合器()

A、不同

B、相同

C、类似

D、差别较大


参考答案:C

第4题:

在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。

  • A、液力变矩器与变速器输入轴安装在同一轴线上
  • B、通过链轮与链条连接变矩器与变速器的输入轴
  • C、液力变矩器与变矩器输入轴一般为垂直传输
  • D、液力变矩器与变矩器输入轴为平行传输

正确答案:A

第5题:

简述液力变矩器的工作原理?


正确答案:液力变矩器的工作原理可以简单地理解为离心水泵和水涡轮的组合,所不同的是,取消了两者之间的连接管道,增加了一个导轮。液力变矩器工作时,发动机带动泵轮旋转,泵轮把齿轮泵从油底壳抽来的油加压,射向涡轮叶片,使涡轮旋转,(其旋转方向和泵轮旋转方向一致)输出动力。油液从涡轮出来后进入导轮再重新进入泵轮,重复液体的能量转换过程,变矩器可持续的运转工作。当涡轮转速达到泵轮转速的80%时,导轮自由旋转,变矩器转为液力偶合工况,涡轮力矩等于泵轮力矩,传动效率提高到0.95-0.97。但是由于液力变矩器存在着随液流空转的导轮增加了一部分能量损失,所以再用摩擦离合器机械地把泵轮和涡轮连接在一起,即柔性转为刚性连接,使传动效率进一步提高到0.99。

第6题:

带闭锁离合器的二元件液力变矩器的工作原理及性能特性。


正确答案: 工作原理:当闭锁压力油从油道进入离合器的左边时,右边的油液经油道回流,两边的压力差使装于涡轮轴花键上活塞右移,直至变矩器前盖与闭锁离合器之间的油被排除,使涡轮与泵轮稳定的锁在一起。
性能特性:当汽车行驶工况达到设定目标,锁止离合器结合,泵轮涡轮连成一体,消除其间的相对运动,使液力变矩器变为刚性机械传动,提高传动效率。

第7题:

简述液力变矩器的基本工作原理?


正确答案:液力变矩器主要由能量输入部件泵轮及能量输出部件涡轮即与机体固定连接的导轮组成当发动机带动泵轮旋转时泵轮叶片间的工作液体一面随叶片绕轴转动,一面在离心力的作用下冲向泵轮边缘并沿变矩器外壳内壁冲向涡轮,工作液体冲击涡轮叶片的同时又沿涡轮内壁流向导轮,由于导轮与机体固定连接,且有导流作用,当液体流经导轮时,动量发生变化。高速流动的液体冲击涡轮叶片,同时由于导轮的存在,而使涡轮高速旋转而输出动力。

第8题:

液力变矩器和液力偶合器在工作原理上有什么相同和不同的地方?


参考答案:它们的共同点都是将发动机机械能通过泵轮变成工作液体的动能,再由涡轮将液体的动能变换成机械能输出。不同点是变矩器增加了导轮的作用,可以改变传递扭矩的状况,因而可以变矩,而偶合器则不改变力矩。

第9题:

简述液力变矩器增大转矩原理。


正确答案: 当发动机运转而汽车还未起步时,涡轮转速nw为零。变速器油在泵轮叶片的带动下,以一定的绝对速度冲向涡轮叶片,对涡轮有一作用力,产生绕涡轮轴的转矩。因此时涡轮静止不动,液流则沿着叶片流出涡轮并冲向导轮,该液流对导轮产生作用力矩。然后液流再从固定不动的导轮叶片流回到泵轮中。
当液流流过叶片时,对叶片作用有冲击力矩,液流此时也受到叶片的反作用力矩,其大小与作用力矩相等,方向相反。作用力矩与反作用力矩的方向及大小与液流进出工作轮的方向有关。根据液流受力平衡条件,涡轮转矩等于泵轮转矩与导轮转矩之和,即液力变矩器起了增大转矩的作用。

第10题:

()是液力变矩器的输入元件,位于液力变矩器的后端,与变矩器壳体()性连接。


正确答案:泵轮;刚

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