简述自动变速器中的离合器组成与工作原理。

题目

简述自动变速器中的离合器组成与工作原理。

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

自动变速器中的换档执行元件由离合器、制动器和锁止离合器组成。


正确答案:错误

第2题:

简述自动变速器换挡执行机构中离合器的作用。


正确答案:是将变速器的输入轴和行星排的某个基本元件连接,或将行星排的某两个基本元件连接在一起,使之成为一个整体转动。

第3题:

自动变速器油加少了,会造成离合器、制动器工作时()。自动变速器油加多了会造成离合器、制动器工作时()。


参考答案:打滑、粗暴

第4题:

简述自动滑行超越离合器的工作原理。


正确答案:滚柱式为例.若棘轮为主动轮,且做逆时针转动,当其速度大于外套速度时,滚柱将因保持架和浅弧齿的摩擦转动而滚向空隙的收缩部分,楔紧在棘轮和外套之间,使外套随棘轮一起转动,超越离合器处于结合状态;当外套速度超过棘轮速度时,滚柱将滚到空隙较宽的部分,超越离合器处于分离状态。

第5题:

简述电控自动变速器锁止离合器进入锁止工况条件。


正确答案: 1)发动机冷却液温度不得低于53~65℃(因车型而异)。
2)挡位开关指示变速器处于行驶挡(N位和P位不能锁止)。
3)制动灯开关必须指示没有进行制动。
4)车速必须高于37-65km/h(因车型而异,大部分自动变速器在三挡进入锁止工况,少数变速器在二挡时进入锁止工况)。
5)来自节气门开度的传感器信号,必须高于最低电压,以指示节气门处于开启状态。

第6题:

简述电控自动变速器多片离合器中的安全阀工作原理。


正确答案:当压力油进入液压缸内时,钢球在油压的作用下压紧在阀座上,安全阀处于关闭状态,保证了油压缸的密封。
当液压缸内的压力油通过油田排出时,缸体内的液压力下降,安全阀的钢球在离心力的作用下离开阀座,阀处于开启状态,残留在缸内的液压油因离心力的作用从安全阀的阀孔排出,使离合器得以彻底分离。

第7题:

简述自动变速器换挡执行机构中单向离合器的作用。


正确答案:是使某元件只能按一定方向旋转,在另一个方向上锁止。

第8题:

对于BMW SMG的变速器,采用的是哪种离合器()

  • A、干式离合器,与手动变速器的原理相同
  • B、湿式离合器,与自动变速器的原理相同
  • C、气压驱动的离合器
  • D、液压驱动的离合器

正确答案:A,D

第9题:

简述电控机械式自动变速器的工作原理。


正确答案: 驾驶员通过加速踏板和操纵杆向ECU传递控制信号,大量传感器时刻掌握着车辆的行驶状态,ECU按存储于其中的控制程序:最佳换挡规律、离合器模糊控制规律、发动机供油自适应调节规律等,通过液压系统对离合器的分离与接合、变速器换挡进行控制;通过发动机节气门控制机构对发动机进行供油控制,并对三者的动作与时序实现最佳匹配,从而实现平稳起步与迅速换挡,使汽车获得优良的燃油经济性与动力性能。

第10题:

电控自动变速器中的盘式制动器与离合器有何区别?


正确答案: 自动变速器的盘式制动器结构和工作原理与离合器完全相同,只不过在作用上有所不同,盘式制动器连接运动元件与变速器壳体,而离合器连接的是两个运动的元件