调整气门间隙时,规定进气门间隙()排气门间隙。
第1题:
冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。
第2题:
在进气门处于关闭状态时,气门驱动机构各零部件间的总间隙即是气门间隙。
第3题:
发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,( )。
A.两者间隙相等
B.进气门间隙较大
C.排气门间隙较大
D.不一定
第4题:
不同机型,气门间隙的大小不同,根据实验确定,一般冷态时,排气门间隙()进气门间隙。
第5题:
下列因素中,关于气门间隙说法错误的有()。
第6题:
排气门气门间隙与进气门气门间隙相比()。
第7题:
气门间隙是气门传动件之间配合间隙的总和。冷机状态气门间隙为:进气门0.45mm,排气门0.40mm。
第8题:
冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
进气门间隙一般比排气门间隙大。
第10题:
柴油机气门在完全关闭状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为()。