发动机曲轴圆度和圆零件按照技术要求经过了严格的检验,因此装合后无

题目

发动机曲轴圆度和圆零件按照技术要求经过了严格的检验,因此装合后无须进行动平衡试验。

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、()。

A、弯曲变形

B、圆度误差

C、扭曲变形


参考答案:B

第2题:

保证内外圆同轴度和端面垂直度的装夹后,加工方法有()、()、()。


正确答案:在一次装夹中加工内外圆和端面;以内孔为基准保证位置度;以外圆为基准保证位置度

第3题:

曲轴的检验与分析分为()。

A.裂纹检验

B.轴颈圆度

C.曲轴检验

D.轴颈磨损


参考答案:ABCD

第4题:

发动机曲轴轴颈主要的检测项目是()。

  • A、弯曲变形
  • B、圆度误差
  • C、圆柱度误差
  • D、圆度和圆柱度误差

正确答案:D

第5题:

发动机曲轴圆度和圆柱度误差检测既可用游标卡尺,也可用千分尺。


正确答案:错误

第6题:

发动机凸轮轴轴颈磨损后,主要产生( )误差。

A.圆度
B.圆柱度
C.圆跳动
D.圆度和圆柱度

答案:D
解析:

第7题:

精密外圆磨床工作精度检验,卡盘装夹磨外圆短试件,圆度公差0.0015mm。(精度检验)


正确答案:正确

第8题:

直径小于80mm的发动机曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差不得大于()。

A、0.025mm

B、0.035mm

C、0.040mm

D、0.050mm


参考答案:A

第9题:

对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主,对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。


正确答案:错误

第10题:

零件尺寸的检验主要包括同轴度、圆度等项指标。


正确答案:错误