汽车行驶中,发动机的有效功率经传动系统至驱动轮,在动力传动过程中,有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。
第1题:
在发动机前置后驱动中,连接发动机和驱动轮的是()。
第2题:
汽车传动系的作用是()。
第3题:
A、燃料
B、发动机
C、传动系统
D、离合器
第4题:
《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T 18276—2000)规定,汽车动力性的评价指标为()。
第5题:
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。
第6题:
发动机是汽车的动力装置,是汽车的心脏。发动机产生的动力,通过底盘中的传动系统传递到汽车的()。
第7题:
汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器()从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
第8题:
一汽车发动机输出功率为110kw,驱动轮上的得到的功率为92kw,试计算该车传动系的传动效率。
第9题:
汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
第10题:
按《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。