主减速器的双曲面齿轮的主、从动齿轮轴线（），降低了车辆的重心，提高行驶的稳定性。
第1题：
主减速器主、从动锥齿轮接触在顶部或根部，应移动（）。
第2题：
弧齿锥齿轮传动、主、从动齿轮的轴线垂直但不相交。
第3题：
齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力()。
A.主动齿轮大，从动齿轮小
B.主动齿轮小，从动齿轮大
C.主、从动齿轮大小相等
D.都有可能
第4题：
齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力（）
第5题：
关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）
第6题：
双曲面齿轮主减速器，主从动锥齿轮轴线存在偏移距，主动齿轮副中点的螺旋角应等于从动齿轮副中点的螺旋角。
第7题：
主减速器装配调整包括（）等项目
第8题：
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
第9题：
主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般更换磨损最严重的那个齿轮即可。
第10题：
下列对双曲面齿轮的描述，哪个不正确？（）