在进行最高车速试验时，我国要求汽车载荷为（）。
第1题：
下列属于评价汽车动力性的试验有（）。
第2题：
在进行汽车碰撞试验时，其碰撞车速约为80km/h。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
汽车燃油经济性道路试验，试验车辆为城市客车时，载荷要求为总质量的：（）
第5题：
以下指标中，用于评价汽车动力性的有（）
第6题：
我国规定动力性能试验时汽车的载荷为（），德国规定轿车为（）。（）
第7题：
关于车速表检测说法错误的是（）
第8题：
汽车的加速性能试验通常是在平坦铺装路上进行，主要是测试加速后的时间、速度和距离等参数。
第9题：
对于最高车速超过100km/h的汽车需要进行高速回正性试验。
第10题：
按JT/T198《营运汽车等级划分和评定要求》燃油经济性应测量车辆的等速百公里油耗。根据GB/T12545《汽车燃油消耗量试验方法》和GB/T12534《汽车道路试验方法通则》进行道路油耗试验，评价车辆的油耗是比较准确的。然而汽车综合性能检测站一般是在底盘测功机上进行油耗的模拟试验。为保证台架试验与道路试验结果一致性，某检测站选择了一个车型进行道路和台架的模拟试验，从而确定了这个车型的台架模拟试验方法。请回答以下问题。通过道路和台架试验确定台架试验模拟量，以下方法不正确的有：（）