在具有废气再循环系统的汽车上，进入进气歧管的废气量一般控制在（）

第1题：

第2题：

发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。

第3题：

第4题：

根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在（）之间变化。

第5题：

进入进气歧管的废气量一般控制在（）范围内。

• A、1％～2％
• B、2％～5％
• C、5％～10％
• D、6％～13％

第6题：

涡轮增压器在进气系统中的作用是（）。

• A、将燃料／空气混合物传送到燃烧室
• B、从排气歧管中排放废气
• C、增大进气量
• D、使喷油嘴处的燃料／空气混合气产生漩涡

第7题：

当进气歧管压力上升时，空气密度减小，进气量减少；反之，进气量增大。

第8题：

第9题：

下列哪些措施不能提供内燃机气缸充量系数（）

• A、降低进排气系统的流动阻力
• B、采用可变配气系统技术
• C、利用进气谐振
• D、废气再循环技术

第10题：

当发动机负荷较大时，活塞的漏气量（），进气歧管的真空度（），这时PCV阀的开度大，因此进入进气歧管的废气量较多。

• A、较小；较小
• B、较大；较小
• C、较小；较大
• D、较大；较大