ABS故障灯亮,用检测仪读故障码右前轮速传感器故障就应当更换轮速

题目

ABS故障灯亮,用检测仪读故障码右前轮速传感器故障就应当更换轮速传感器?

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第1题:

某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。针对ABS灯常亮的故障,你认为最可能的原因是:()

  • A、轮速传感器磁隙过大
  • B、轮速传感器插头接触不良
  • C、轮速传感器线路断路
  • D、ABS-ECU故障

正确答案:C

第2题:

在ABS+EBD系统中出现“两个以上轮速传感器故障、电磁阀故障、ABS ECU故障”时,ABS和EBD故障灯点亮情况应该是()

  • A、点亮,点亮
  • B、点亮,熄灭
  • C、熄灭,点亮
  • D、熄灭,熄灭

正确答案:A

第3题:

仪表显示ABS故障灯点亮,在诊断与排除故障时我们首先应该()

  • A、拆卸轮速传感器,观察是否有异物和磨损
  • B、检查线路是否有故障
  • C、检查仪表是否工作正常
  • D、用诊断仪调故障码

正确答案:D

第4题:

左前轮速故障(假设左前轮速传感器2号脚断路) 根据读出的故障码,查询维修手册,判断下列关于轮速传感器的描述,哪个是正确的?()

  • A、轮速传感器输出正弦交流信号
  • B、轮速传感器输出直流电压信号
  • C、轮速传感器输出锯齿波形
  • D、轮速传感器输出方波信号

正确答案:D

第5题:

汽车在行驶中ABS功能正常,但ABS故障警告灯一直亮,最可能的故障原因是()

  • A、油管内有空气
  • B、制动系机械故障
  • C、轮速传感器损坏
  • D、警告灯线路短路

正确答案:D

第6题:

ABS灯起动后熄灭,行驶中又点亮,说明()。

  • A、控制单元有故障
  • B、制动液位过低
  • C、轮速传感器信号弱

正确答案:C

第7题:

一辆新的配置ABS系统的轿车,ABS电脑与ABS阀体为集成型,ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查,维修技师通过用解码器检测,有故障码显示,为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定,检查传感器线路也没有问题。你认为故障原因可能是()。

  • A、右后轮速感应器故障
  • B、右后轮速感应器插脚接触不良
  • C、ABS电脑不能接受右后轮速信号
  • D、右后轮速传感器线路开路

正确答案:A,B,C

第8题:

防滞故障灯亮,不可能是因为:().

  • A、刹车组件故障
  • B、轮速传感器故障
  • C、防滞电门关断
  • D、防滞组件故障

正确答案:A

第9题:

某车总出现发动机起动后ABS灯熄灭,行驶中又点亮,可能的故障原因有:()

  • A、控制单元有故障
  • B、制动液位过低
  • C、轮速传感器信号弱
  • D、电磁阀有故障

正确答案:A,C,D

第10题:

左前轮速故障(假设左前轮速传感器损坏,视频“爱剪辑—左前轮速传感器.mp4”已设故障。) 左前轮速传感器的两根连接线之间的连接状态()

  • A、短路
  • B、正常

正确答案:B

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