发动机后置后驱动发动机横置在驱动桥之后，最大的特点是在变速器输出轴与主减速器输入轴加设力一个（）
第1题：
采用发动机后置后驱动传动系，在变速器输出轴与主减速器的输入轴之间须加设一角传动装置。
第2题：
下列哪个传动系布置型式，需要主减速器改变90°的传动方向（）
第3题：
乘用车的布置形式有（）
第4题：
在乘用车的布置形式中，一般不采用（）形式。
第5题：
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）。
第6题：
在客车的布置形式中，一般不采用（）形式。
第7题：
大多数（），变速杆一般直接安装在手动变速器壳体上。
第8题：
根据发动机和驱动轮的位置，传动系在小型客车上的布置形式分为（）。
第9题：
乘用车和总质量较小的商用车，其布置形式一般不采用（）。
第10题：
并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。