电控悬架自诊断系统的功用是（）。A、监测系统工作状况B、存储故障码C、失效保护D、排除故障E、消除故障码

电控悬架自诊断系统的功用是（）。

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第1题：

安全气囊系统的故障很难确认．自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，不要在拆下蓄电池负极电缆前读取故障代码。

正确答案:错误

第2题：

电控悬架自诊断系统具有监测系统工作状况，存储故障码，（）等功用。

正确答案:A

第3题：

读取故障码时可利用随车自诊断系统或车外自诊断系统进行。()

正确答案：√

第4题：

在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统每一条线路中存在的故障（断路或短路）。

正确答案:错误

第5题：

用汽车电控系统检测电脑读取车辆故障码时，检测电脑是（）。

正确答案:C

第6题：

下列内容，不属于发动机电控燃油系统故障的表现有（）。

正确答案:C

第7题：

电控系统的自诊断系统排除故障后，必须清除故障码。清除故障码有哪些方法及注意事项。

正确答案: 电控系统的自诊断系统排除故障后，必须清除故障码。清除故障码有两种方法：
一是人工清除，一般是把蓄电池负极拆下；
二是把相关熔断器拔下10-30s。
三是：利用解码器清除。
注意把蓄电池负极拆下清除故障码的方法会把其他电控系统的故障码一起除掉。因此不可轻易拆下蓄电池负极

第8题：

安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。

正确答案:B

第9题：

试述通过自诊断系统调取故障码的方法有哪些？并说明。

正确答案: 1）利用仪表盘上的故障指示灯的闪烁规律读取故障码。
2）利用指针式万用表的指针摆动或自制二极管灯的闪烁规律读取故障码。
3）利用电控单元上红、绿色发光二极管灯的闪烁规律读取故障码。
4）利用车上显示器读取故障码。

第10题：

在电控系统中，车载故障自诊断系统可以监测电路系统中存在的故障（断路或短路），但是，ECU并不是监测汽车上的每一条线路。

正确答案:正确