ABS液压控制装置是通过()控制分泵上的油压,使其迅速变大或变小

题目

ABS液压控制装置是通过()控制分泵上的油压,使其迅速变大或变小,从而实现了防抱死功能。

  • A、电磁控制阀
  • B、调节器
  • C、总泵
  • D、制动总缸
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第1题:

诊断故障时,甲用压力测试器检查ABS系统的储能器、液压泵和控制器装置的工作状况;乙通过检查控制计算机的存储器内的代码,检查ABS系统。谁正确()

  • A、只有甲正确;
  • B、只有乙正确;
  • C、两人均正确;
  • D、两人均不正确。

正确答案:C

第2题:

以下部件属于液压系统中的控制调节装置的是()。

  • A、液压泵
  • B、液压马达
  • C、控制阀
  • D、油箱

正确答案:C

第3题:

液压传动控制装置——各种控制阀控制装置分别控制或调节液压系统的压力、流量、速度及流动方向,使其按要求进行工作。()


本题答案:对

第4题:

油压泵启动时,控制油温的目的是()。

  • A、保护油压泵
  • B、保护油压缸
  • C、保护旋转阀
  • D、防止液压油发生低压力报警

正确答案:A,B

第5题:

当电泵发生故障、停电或不许用电时可以启动气泵,为液压系统充油。它是控制装置上的辅助泵。


正确答案:正确

第6题:

制动防抱死装置(ABS)控制轮缸油压的四个过程


正确答案: 1)常规制动过程:ABS未进入工作状态。
2)轮缸减压过程:轮速传感器检测到车轮有抱死信号,感应交流电压增大,电磁阀通入较大电流,主缸与轮缸的通路被截断。
3)轮缸保压过程:轮缸减压过程中,轮速传感器产生的电压信号较弱,电磁阀通入较小电流,所有油路截断。保持轮缸压力。
4)轮缸增压过程:保压过程中,车轮转速趋于零,电磁阀断电,主缸与轮缸油路再次连通,主缸的高压制动液重新进入轮缸,使轮缸油压回升,车轮又趋于接近抱死状态。

第7题:

容积式液压泵是靠()的变化来工作的。容积变大时()油,容积变小时()油。


正确答案:密封容积;吸;压

第8题:

Honda ABS与OEM ABS在结构上最大的区别是什么?() 

  • A、在Honda ABS上,调制器与控制装置合为一个装置
  • B、在Honda ABS上,制动器液压由电机直接控制
  • C、在Honda ABS上,不发生制动踏板反冲情况
  • D、在Honda ABS上,液压控制管路与普通制动器管路是相互独立的

正确答案:D

第9题:

装置停仪表风,变频控制的原料油流量变化趋势是()。

  • A、不变
  • B、变大
  • C、变小
  • D、先变大,在变小

正确答案:A

第10题:

吹塑设备液压泵电机电流超范围时,不可能出现的现象是()

  • A、液压泵电机电流表数值变大
  • B、模具可、合模速度变慢,合模撞击声变小
  • C、液压泵壳体发热,声音变大
  • D、液压泵电机壳体发热,声音变大

正确答案:B

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