硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。
第1题：
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。
A.普通晶体管式调节器
B.集成电路调节器
C.电磁振动式调节器
D.双触点式调节器
第2题：
根据集成电路调节器检测电压的方式不同，硅整流发电机可分（）电压检测式和（）电压检测式两种。
第3题：
A、电阻调节器
B、电感调节器
C、电流调节器
D、电压调节器
第4题：
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和（）。
第5题：
单级电磁振动式调节器的电阻值较大，适合高速发电机配用。
第6题：
当硅整流发电机输出电压较低时，双级式电压调节器的触点状态呈（），（）激磁电流由蓄电池提供。
第7题：
硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为（）调节器和（）式调节器。
第8题：
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。
A.双触点式调节器
B.单触点式调节器
C.电子调节器
D.晶体管式调节器
第9题：
FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。
第10题：
硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流（）。