主减速器传动比越大，汽车的后备功率将（）。
第1题：
汽车后备功率越大，汽车的动力性越（）。
第2题：
在相同条件下，（），汽车驱动力越大。
第3题：
一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
第4题：
汽车主减速器的传动比越大，则汽车在运行时发动机的负荷率越小。
第5题：
主减速器传动比增大，后备功率提高。
第6题：
汽车的后备功率越大，加速能力，爬坡能力越强，动力性越好。
第7题：
在同条件下（），汽车驱动力越大。
第8题：
汽车的后备功率越大，则汽车的动力性越好，即加速和爬坡能力越强，而且汽车在不同档位和车速下的后备功率是不同的，所以汽车的后备功率越大则汽车的动力性越好。
第9题：
某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增（）有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。
第10题：
汽车的后备功率越大，则其加速能力、上坡能力和最高车速也越大。