汽车自动变速器的液力变扭器，当汽车处于起动状态时，导轮处于（）状态
第1题：
无论液力耦合器还是变扭器在汽车上使用都需要与机械式变速器组合成液力机械式传动
第2题：
自动变速器变扭器中单向离合器锁止工况是（）
第3题：
A、导轮
B、泵轮
C、涡轮
D、变扭器壳体
第4题：
对于电控自动变速器的汽车，当自动变速器的电控系统损坏失效时，汽车不能工作。
第5题：
在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。
第6题：
关于BMW自动变速器变扭器的说法下列正确的是（）
第7题：
汽车自动变速器液力变矩器具有降速增扭的作用。
第8题：
自动变速器中的液力变扭器有三个工作轮它们是（）。
第9题：
电控液力自动变速器通过（）和（）汽车和发动机的运行状态。
第10题：
当变速器处于直接档时，主减速器传动比越大，汽车的动力性就越大。