液压制动汽车，制动时一脚到底去制动，在操作几次无制动的原因是（）
第1题：
气制动式汽车行驶时，将制动踏板踩到底，仍无制动效果的原因是（）。
第2题：
采用液压制动系统的汽车，在高原和山区行驶时，易出现制动失灵故障。
第3题：
液压制动汽车，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因之一是（）。
A.制动间隙小
B.制动间隙合适
C.制动间隙大
D.制动管路中有气
第4题：
一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
第5题：
对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（）。
第6题：
装有液压制动系统的汽车行驶时，制动鼓全都发热，其故障往往在（）。
第7题：
液压制动汽车时，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）。
第8题：
脚制动无论是气制动或液压制动均要求一脚有效。
第9题：
液压制动汽车，制动时一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）液压。
第10题：
液压制动的汽车在行驶中，当连续踏下制动踏板时，各车轮不起制动作用，可能是由于（）