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在（）情况下废气再循环不参与工作。

题目

在（）情况下废气再循环不参与工作。

  • A、启动时
  • B、怠速时
  • C、急加速时
  • D、其他各项都是
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第1题：

什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）

  • A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。
  • B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。
  • C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。
  • D、在发动机冷机起动后立即启动。

正确答案:C

第2题：

柴油发动机的废气再循环控制是在（）时，将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。

  • A、发动机怠速
  • B、小负荷
  • C、二中负荷
  • D、大负荷

正确答案:A,B,C

第3题：

废气再循环是降低发动机NOx排放的主要方法,但是在全负荷或高转速下工作时,为了发动机的动力性常常不进行废气再循环。( )

此题为判断题(对，错)。


正确答案是：正确

第4题：

可变废气再循环率控制系统的工作原理是什么？


正确答案:ECU根据传感器输入信号、点火开关和电源电压等，给废气再循环控制阀提供不同占空比的控制脉冲信号，调节真空调节阀真空管进入的空气量，控制废气再循环阀的真空度，从而改变废气再循环率。

第5题：

废气再循环


正确答案:废气再循环将部分废气从排气管直接引进气管，与新鲜混合气一道进入燃烧室降低燃烧温度、抑制NOX生成的一种方法。

第6题：

在安装OBD-II随车诊断系统的轿车上，发动机控制模块通常要用某种方法监测废气再循环的量，下面所列举的选项中，哪一种监测方法尚未在目前的轿车中使用？（）

  • A、在再循环废气流经线路上安装流量传感器
  • B、在再循环废气流经线路上安装EGR阀位置传感器
  • C、在再循环废气流经线路上安装压差反馈传感器
  • D、在再循环废气流经线路上安装排气温度传感器

正确答案:A

第7题：

在Nox排放量少的情况下采用废气再循环会使混合气着火性能及发动机输出功率下降。


正确答案:正确

第8题：

检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时，废气再循环阀处在( )位置上。

A.开启

B.关闭

C.任河

D.半开


正确答案：D

第9题：

简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理？


正确答案: 开环控制EGR系统：主要由EGR阀和EGR电磁阀等组成。EGR阀安装在废气在循环通道中用以控制废气在循环量，EGR电磁阀安装在通向EGR阀的真空通道中ECU根据发动机冷却液温度节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电。ECU不给电磁阀通电时控制EGR阀的真空通道接通EGR阀开启进行废气再循环ECU给EGR电磁阀的真空通道被切断EGR阀关闭停止废气在循环。
闭环控制EGR系统中检测实际的EGR率或EGR阀作为反控制信号，其检测的精度更高。与采用占空比控制型电磁阀的开环控制EGR相比只是在EGR阀上增设了一个EGR阀开度传感器，可是EGR率保持在最佳值。用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统中，ECU根据EGR率传感器信号对EGR电磁阀实行反馈控制。

第10题：

在（）时废气再循环控制系统不工作。

  • A、行驶
  • B、怠速
  • C、高转速
  • D、发动机高温

正确答案:B

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