用百分表检查上海桑塔纳轿车离合器从动盘的端面跳动，其最大极限为0.4mm，从外缘测量全跳动最大为（）mm，超过极限值，应更换从动盘总成。
第1题：
安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。
第2题：
离合器从动盘翘曲时，其端面跳动不得超过0.5mm，否则应立即进行矫正。
第3题：
从动盘铆钉埋入深度不小于（ ）mm，超过极限值，应更换从动盘总成。
第4题：
从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象。
第5题：
从动盘是离合器最易磨损的零部件，检查从动盘时应（）
第6题：
不属于离合器从动片铆修工序的是（）。
第7题：
离合器维修后的从动盘应进行静平衡试验，用磨削从动盘外径的方法进行静平衡，使从动盘和花键轴总成任何位置都不滚动，从动盘外径的磨削处深度不能大于（）。
第8题：
用百分表检测制动盘端面最大圆跳动，如果大于（）mm，请进行更换。
第9题：
安装上海桑塔纳LX型轿车离合器从动盘总成及压盘总成时，应对准飞轮上的装配标记，均匀交叉拧紧到规定的力矩为（）N﹒m。
第10题：
离合器从动盘翘曲可通过测量（）来检查.