导致汽缸压力过低故障的原因之一是()。

题目

导致汽缸压力过低故障的原因之一是()。

  • A、燃烧室积炭
  • B、铲削过的汽缸盖
  • C、连杆扭曲
  • D、活塞环磨损
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第1题:

柴油发动机的排气管冒兰烟的故障原因之一是()。

A、各缸喷油不均

B、汽缸与活塞之间间隙大

C、柴油中有水

D、压缩压力过低,温度不够


参考答案:B

第2题:

装载机变速压力过低,可能的故障原因有哪些?


正确答案:减压阀组失灵;油滤堵塞,油泵失效;离合器油封严重漏油;发动机转速低。

第3题:

造成润滑系机油压力过低的原因之一是()。

A、机油泵磨损

B、机油黏度过大

C、粗滤器堵塞

D、汽缸及活塞环磨损严重


参考答案:A

第4题:

汽缸压缩压力过低会导致()。

  • A、点火高压高
  • B、点火高压低
  • C、各缸点火高压高低不一

正确答案:A

第5题:

可用()检查汽缸压力,来判断是否由于压缩比过大导致发动机爆震故障。

  • A、燃油压力表
  • B、汽缸压力表
  • C、机油压力表

正确答案:B

第6题:

机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷,致使机油过稠,导致压力过低。


正确答案:错误

第7题:

有着车征兆而不能起动的故障原因有()。

  • A、高压火花太弱
  • B、点火正时不正确
  • C、混合气太稀或太浓
  • D、汽缸压缩压力太低
  • E、蓄电池电压过低

正确答案:A,B,C,D,E

第8题:

柴油机汽缸体平面翘曲变形产生的原因是()。

A、冷却水温度过低

B、润滑油压力不足

C、曲轴旋转振动

D、工作中承受汽缸内气体压力作用


参考答案:B

第9题:

下列()不可能导致机油压力高的故障。

  • A、机油黏度过低
  • B、曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小
  • C、活塞环或汽缸壁磨损严重

正确答案:A

第10题:

如果发动机某缸的汽缸压力过低,则发动机电控单元内有可能会记录关于该缸失火的故障代码。


正确答案:正确

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