发动机高速运转而充电指示灯常亮,被称为“不充电故障”,其原因有(

题目

发动机高速运转而充电指示灯常亮,被称为“不充电故障”,其原因有()。

  • A、充电线路断路或短路
  • B、发电机故障
  • C、调节器调整不当
  • D、调节器有故障
  • E、蓄电池极板严重硫化
参考答案和解析
正确答案:A,B,C,D
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第1题:

机械行驶时,充电指示灯由亮转灭说明发电机有故障。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

充电系统不充电故障的原因是()。

A调节器高速触点有油污接触不良

B外励磁电路断路

C风扇皮带过紧


B

第3题:

充电指示灯亮就是发电机有故障而不发电。()


参考答案√

第4题:

汽车在行驶时,充电指示灯由亮转灭,这说明()。

  • A、发电机处于它励状态
  • B、发电机处于自励状态
  • C、充电系统有故障

正确答案:B

第5题:

发动机起动后,充电指示灯熄灭,说明()。

  • A、发电机处于它励状态
  • B、发电机处于自励状态
  • C、充电系统有故障
  • D、充电指示灯损坏

正确答案:B

第6题:

带充电指示灯的汽车,在行驶中如果充电指示灯亮,则表明发电机()

A充电正常

B不充电

C没有变化

D已损坏


B

第7题:

充电指示灯亮,一定是发电机故障。


正确答案:错误

第8题:

汽车在行驶时,充电指示灯由亮转灭,这说明()。

A.发电机处于它励状态

B.发电机处于自励状态

C.充电系统有故障

D.指示灯损坏


正确答案:B

第9题:

以下对SANTANA 2000时代超人充电指示灯常亮故障原因分析不正确的是()

  • A、充电指示灯损坏
  • B、充电指示灯电路搭铁
  • C、转子线圈内部可能有断路
  • D、发电机D+端子接触不良

正确答案:A

第10题:

汽车发动后充电指示灯一直亮而不熄灭是何原因?


正确答案:(1)发电机有故障,使中点电压太低;
(2)发电机的“N”与调节器的“N”接线柱之间的连接线断路;
(3)充电指示继电器的线圈断路;
(4)充电指示继电器的常闭触点烧结在-起;
(5)充电指示继电器调整不当,工作电压调的过高。