排放液压制动管路内的空气方法是:排气时应一边排除空气,一边检查和

题目

排放液压制动管路内的空气方法是:排气时应一边排除空气,一边检查和补充制动液,以免空气重新进入制动管路,直到管内()为止,将储液罐的制动液补充到规定位置。

  • A、没有制动液排出
  • B、有制动液排出
  • C、有气泡排出
  • D、没有气泡排出
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第1题:

对于液压制动系统中,若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有()感觉。


正确答案:

第2题:

纸绝缘电缆包缠油浸绝缘带时,应一边包一边涂电缆油,以排除层间间隙的空气。


正确答案:正确

第3题:

对应每个转向架优格制动隔离塞门,其中作用是()。

A.直接排放该转向架停放制动缸的压力空气

B.直接排放该转向架的制动缸的空气压力

C.直接排放空气弹簧的压力空气

D.直接排放在转向架上所有管路的压力空气


正确答案:B

第4题:

制动电空阀得电时,排气口开启,可排除均衡风缸的压力空气,使列车制动。


正确答案:错误

第5题:

试述常规液压制动系统的空气排放方法。


正确答案: 制动系统中渗入空气,会影响制动效果。在维修过程中,由于拆检液压系统、接头松动或制动液不足等原因,造成空气进入管路时,应及时将系统中的空气排出。制动系统空气排气工作必须由两人配合完成,具体排放步骤如下:
①一人在驾驶室内连续踩制动踏板数次,直到踏板变硬踩不下去为止,然后踩住不动。
②另一人在车下,将放气螺钉旋松,让空气与一部分制动液排出(为避免制动液溅洒,应用透明橡胶管一端接放气螺钉,一端接盛液器),待踏板降低到底时拧紧放气螺钉,松开踏板。
③重复①、②两步,直到放气螺钉处排出的全是制动液为止。
④检查并拧紧所有放气螺钉。检查并加注主缸制动液到标准液位。

第6题:

液压动力转向系统的空气排放正确的做法是()

  • A、将转向轮举升离开地面,起动发动机怠速运转
  • B、转动转向盘从一边的极限位置转到另一边极限位置
  • C、操作时,不要使发动机运转超过15秒
  • D、当再一次起动时,要使发动机至少冷却30秒

正确答案:A,B,C,D

第7题:

充水橡胶坝设有排气孔是为了()

  • A、泄流时排除袋内残存空气
  • B、坝袋超压时排气
  • C、检修时排除袋内残存空气
  • D、充水时排除袋内残存空气

正确答案:D

第8题:

液压制动系统在什么情况下要排除空气?


正确答案:通常大多是由于换制动液或更换主缸、轮缸的皮碗及拆修制动管路和轮缸等情况或其他原因,使空气进入制动系统内,这时,踩下制动踏板时,就会发生松软和弹性现象,使制动不灵,甚至完全失效,因此,需及时加以排除。

第9题:

机组启动前,应检查并排除调速器中油管道和各液压元件内的空气。


正确答案:正确

第10题:

般的铁道车辆,主要是一边抑制车轮的(),一边使用空气制动器和电气制动器等的粘着制动器来使车辆完全停止、减速。


正确答案:旋转

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