排放液压制动管路内的空气方法是:排气时应一边排除空气,一边检查和补充制动液,以免空气重新进入制动管路,直到管内()为止,将储液罐的制动液补充到规定位置。
第1题:
对于液压制动系统中,若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有()感觉。
第2题:
纸绝缘电缆包缠油浸绝缘带时,应一边包一边涂电缆油,以排除层间间隙的空气。
第3题:
A.直接排放该转向架停放制动缸的压力空气
B.直接排放该转向架的制动缸的空气压力
C.直接排放空气弹簧的压力空气
D.直接排放在转向架上所有管路的压力空气
第4题:
制动电空阀得电时,排气口开启,可排除均衡风缸的压力空气,使列车制动。
第5题:
试述常规液压制动系统的空气排放方法。
第6题:
液压动力转向系统的空气排放正确的做法是()
第7题:
充水橡胶坝设有排气孔是为了()
第8题:
液压制动系统在什么情况下要排除空气?
第9题:
机组启动前,应检查并排除调速器中油管道和各液压元件内的空气。
第10题:
般的铁道车辆,主要是一边抑制车轮的(),一边使用空气制动器和电气制动器等的粘着制动器来使车辆完全停止、减速。