载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式的载货汽车应核定为（）。
第1题：
大多数货车的驾驶室为（ ）。
A.承载式车身
B.非承载式车身
C.半承载式车身
D.综合式车身
第2题：
车身结构为两厢式且乘坐人数不超过________人，或者车身结构为三厢式且乘坐人数不超过5-7 人的载客汽车(但同一型号车辆可增加乘坐人数的除外)应签注为轿车。
A.7、5
B.5、7
C.7、9
D.5、9
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
载货部位的结构为厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车；厢体的顶部应封闭、不可开启，核定为（）。
第5题：
车身结构为两厢式且乘坐人数不超过（）人，或者车身结构为三厢式且乘坐人数不超过（）人的载客汽车应核定为轿车。
第6题：
对于货厢为整体封闭式的厢式货车(且货厢与驾驶室分离)、整体封闭厢式半挂车及整体封闭式厢式汽车列车，以及车长大于11米的客车，车宽最大限值为________。
A.2.5米
B.3米
C.2米
D.2.55米
第7题：
按车身承载情况分类，货车一般采用( )结构类型的车身。
A、非承载式
B、承载式
C、车架式
D、载货式
第8题：
按车身受力情况分析，轿车一般采用()结构类型的车身。
A 非承载式
B 承载式
C 车架式
D 三厢式
第9题：
载货部位的结构为栏板的载货汽车（包括具有随车起重装置的栏板载货汽车），但不包括具有自动倾卸装置的载货汽车，核定为（）。
第10题：
载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式的载货汽车应核定为（）。