当下列哪些情况时,可以整车插入,输入车辆总重和轴型处理().
第1题:
下面说法错误的是:()。
A.当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入整车插入特情处理;
B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴,按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理;
C.当称重数据量大于实际车辆数,按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理;
D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时,按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。
第2题:
悬浮轴车辆处理,若悬浮轴车辆未列入国家规定车辆生产目录,且行驶证也没有该轴的内容,其悬浮轴不计入总轴数,应予以删除。具体操作应为()
A.不需进行任何操作,按系统识别的轴型收费
B.记录车辆重量信息
C.进入计重特情处理流程,按“11”进行整车插入操作,输入记录的车辆的总重、实际轴型组合,确认当前修改并返回付费界面
D.再次进入计重特情处理流程,按“12”键进行整车删除操作,确认当前修改并返回付费界面,收费放行
第3题:
以下关于计重收费特殊情况处理流程表述正确的是()
A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时,按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理
B.当没有称重数据时,按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理
C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时,按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理
D.当称重数据量大于车辆实际重量时,按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。
第4题:
针对目前车道出现车辆数据篡位较多的情况,现场处理应先核对18仪表处理器的称重数据是否完整,如18仪表处理器称重信息准确,且车辆退出车道复称有因难的,以18仪表处理器称重数据为依据,作()处理,并作相应记录。
第5题:
出口操作时,当称重数据量大于车辆实际重量时,按特殊处理键进入()流程。
第6题:
下列说法错误的有:()
A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作
B.双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重
C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴
D.轴组插入应由班长当场确认,方可进行操作
E.由于车辆过长,车辆无法收尾,导致称重数据未上传的;引导车辆向前时应收取适当抵押物品
第7题:
当前车辆(包括客车:货车)无称重数据时,按“特殊处理”,收费界面操作代码是()。
第8题:
特殊情况流程中属于轴组操作的有()
A.整车插入
B.整车删除
C.轴组插入
D.轴组删除
E.轴组分离
F.轴型合并
第9题:
等车辆驶入车道,系统采集车辆称重数据不包括()
第10题:
当称重设备将车辆的轴数被识别少时,按“异常处理”键进入计重特情处理,系统弹出输入窗口,输入(),输入插入轴重。