当入口车道无车辆时，仍然可以进行刷卡操作是因为存在线圈故障所导致

当需要重新打印发票时，应该在()情况下完成操作。

A.车辆完全离开车道

B.车辆行驶到通过线圈

C.任何

D.车辆未触及通过线圈

存在线圈的作用有()。

A.检测车辆通过

B.主要用于触发车辆预抓拍，在MTC入口车道也用于限制无车时发卡

C.避免车辆闯关

D.杜绝无卡上路

存在线圈是指()。

A.一般埋设在收费车道与收费窗口平起的位置，主要用于触发车辆预抓拍，在MTC入口车道也用于限制无车时发卡

B.一般埋设在收费车道栏杆下面或后面，主要用于检测车辆通行

C.系统中称为的后线圈

D.以上都不对

OBU故障、CPU卡故障，入口车道该如何操作（）

A.取下CPU卡，在本ETC车道刷卡，按“ETC车道刷CPU卡流程”操作

B.刷卡成功，放行车辆

C.若刷卡失败，引导至MTC车道发放缴费凭证，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道

D.若刷卡失败，引导至MTC车道发放复合卡，并告知驾驶员出口时只能走MTC车道

不停车收费特情处理。以下说法正确的有（）

A.车辆在经过未设专用车道的收费站时，需在出入口车道上将非现金支付卡从电子标签中取出，以停车刷卡方式通过

B.通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的车辆，不得通过专用车道出口，而应驶至人工半自动收费出口车道交回通行卡，刷卡通过，也可用现金交纳通行费

C.车辆因出现U型行驶、非现金支付卡内无入口信息、卡内余额不足、电子标签出现故障或校验异常等不正常状况，在出口专用车道自动交易失败的，应驶至人工半自动收费车道交纳规定通行费

D.由于系统故障致使专用车道无法正常通行时，高速公路经营管理单位应提前在显著位置告知过往车辆，并及时启动人工半自动收费

当如下情况发生时，哪种情况可以进行补卡处理()。

A.发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡

B.车辆混入车队中驶离车道，但又被截获或主动返回要求领卡

C.超宽车道或其他车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道发出通行卡

D.收费员输入车辆信息有误且车辆触及通过线圈

下列哪些情况下，应该进行入口补卡处理()。

A.发卡操作尚未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获

B.入口车辆夹入车队中通行，但又被截获

C.超宽车道无法正常发卡，又有车辆必须从该车道通行

D.收费员发卡错误，车辆触及通过线圈的

存在线圈的作用有()。

A.触发车辆预抓拍

B.在MTC入口车道用于限制无车时发卡

C.避免车辆闯关

D.杜绝无卡上路

ETC车辆入口操作流程（）

A.车辆进入车道触发线圈

B.RSU扫描OBU，读取OBU和CPU卡的数据，并进行校验

C.系统通过RSU、OBU将入口信息写入CPU卡，成功后，抬杆放行车辆

D.车辆继续前行，驶离车道，栏杆落下