构成客流的要素有客流的()。
第1题:
第2题:
第3题:
A.城际客流是指在城市间流动形成的客流
B.城际客流在时间上大体平衡
C.城际客流在方向上大体平衡
D.一定运距的客流较大比例倾向于选择某一种运输方式
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A.平均运距
B.客流强度
C.各换乘站的换乘量
D.全日单向断面客流量
第9题:
第10题:
构成客流的五个要素是客流主体、()、流向、流时、运距。A、流量B、客流客体C、车辆D、场所
客流的构成,以人们的出行目的区分一般可分为()A、工作性客流B、学习性客流C、文娱性客流D、生活性客流
多选题影响正常客运组织的因素有()。A客流因素B气候因素C设备因素D乘客因素
市郊客流:运量小,乘距长,客流较平稳,早晚方向性差异大;一般是早进城晚归乡,节假日乘车人次高,受农事忙闲、天气变化、季节气候影响小。
客流分布在( )上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点分布的不均匀。 A.时间 B.空间 C.运距 D.流速
下列除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现?()A、季节性波动B、日客流的变化C、小时客流波动D、车站客流的波动
关于城市公交客流以下说法不正确的是()A、客流的构成,以人们的出行目的区分,一般可分为工作型客流、学习型客流、文娱型客流、生活客流B、市区客流:客流量大,时间性强,一昼夜起伏变化幅度大,高峰时间显著,乘距短,转换车交替频繁C、市郊客流:运量大,乘距长,客流较平稳,早晚方向性无差异大,但节假日乘车人次高,受农事忙闲、天气变化、季节气候影响大D、长途客流:客流在方向上和季节上都有稳定性,运行长,运送速度高
在布置车站售票、检票设备位置时,要依据客流组织的原则,应尽量避免()。A、客流的分散B、客流的对流C、客流的集中D、客流的流动
单选题下列除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现?()A 季节性波动B 日客流的变化C 小时客流波动D 车站客流的波动
旅客流动的距离,即旅客乘车路段的里程,称为()A、流量B、流向C、流时D、运距