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营运中因司机原因造成车辆停驶（）使用暂停键。A、不得B、应该C、禁止

题目

营运中因司机原因造成车辆停驶（）使用暂停键。

  • A、不得
  • B、应该
  • C、禁止
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第1题：

承保机动车辆在使用过程中,因本车电器、线路、供油系统发生故障及运载货物自身原因起火燃烧,造成保险车辆损失的保险称为( )

A.盗抢险

B.车辆停驶损失险

C.自燃损失险

D.新增加设备损失险


答案：C

第2题：

（ ）承保机动车辆在使用过程中，因发生车辆损失险的保险事故，造成车身损毁致使车辆停驶，由此引起被保险人因不能正常使用车辆的间接损失。


参考答案：D
车辆停驶损失险是指保险车辆在使用过程中，因发生车辆损失险责任范围内的保险事故，造成车身损毁，致使保险车辆需进厂修理所引起的保险车辆停驶损失，保险人按保险合同规定在赔偿限额内负责赔偿的保险。

第3题：

汽车运输企业的全部车辆，按照其用途可划分为（ ）

A. 营运车辆与非营运车辆 B. 完好车辆与非完好车辆

C. 工作车辆与停驶车辆 D. 生产车辆与待修车辆


正确答案：A

第4题：

处于非工作状态的技术完好车辆称为（　）。

A.停驶车辆
B.工作车辆
C.非营运车辆
D.非完好车辆

答案：A
解析：
本题考查停驶车辆。停驶车辆是指处于非工作状态的技术完好车辆。

第5题：

在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按（）进行计算。

A.非营运车日
B.闲置车日
C.非完好车日
D.完好车日

答案：D
解析：
车辆工作率＝车辆完好率—车辆停驶率车辆技术状况良好时，也可能会由于货源不足，轮胎，燃料等供应不及时，以及其他一些原因（非车辆技术状况不良的原因），造成完好车辆停驶待班。停驶车日在总车日中占的比重，称为车辆停驶率。所以这种情况是按完好车日计算的。

第6题：

汽车运输企业的全部车辆，按照用途可分为（ ）。

A.完好车辆

B.工作车辆

C.停驶车辆

D.非营运车辆

E.营运车辆


正确答案：DE

第7题：

在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按()进行计算。

A:非营运车日
B:闲置车日
C:非完好车日
D:完好车日

答案：D
解析：
本题考查完好车日的范围。完好车日是指车辆处于技术完好的车日，无论其是工作还是停驶，都属于完好车日。

第8题：

下列选项中属于车辆损失险的保险责任的是()

A.保险车辆与其他物体碰撞造成的损失

B.保险车辆轮胎自身爆裂造成的损失

C.保险车辆所载货物撞击造成的损失

D.保险车辆与其他车辆碰撞而停驶，因保险车辆停驶造成的损失


参考答案：A

第9题：

技术完好车辆中，正在按运行作业计划进行营运活动的车辆称为（　）。

A.停驶车辆
B.工作车辆
C.非营运车辆
D.非完好车辆

答案：B
解析：
本题考查工作车辆。工作车辆是指技术完好车辆中，正在按运行作业计划进行营运活动的车辆。

第10题：

因车辆或驾驶员原因造成车辆停驶时，是否需暂停计价器计费（）。

  • A、暂停
  • B、不暂停
  • C、不理会
  • D、不处理

正确答案:A

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