驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。
第1题：
ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。
第2题：
ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。
第3题：
差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的。
A对
B错
第4题：
对于单轮驱动的压路机，驱动轮分配的质量较大时能保证压路机有足够的附着力和制动力矩。
第5题：
驱动轮防滑转调节系统由哪些部分组成？其工作原理又如何呢？
第6题：
叉车驱动桥将驱动力传递给（）。
第7题：
什么是驱动轮滑转？驱动轮防滑转调节系统有什么作用？
第8题：
差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的。
第9题：
当两侧驱动车轮所处路面附着系数不同时，在驱动防滑系统起作用时，驱动力等于附着系数较大的驱动轮驱动力的两倍
第10题：
汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。