车辆超载的危害是()。

题目

车辆超载的危害是()。

  • A、加速了车辆磨损
  • B、增加了车辆行驶惯性
  • C、降低了车辆行驶安全系数
  • D、碰撞时增加了冲击力
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第1题:

治理车辆超限超载工作的总体目标是什么?


正确答案:建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场,维护良好的车辆生产、使用和道路交通秩序,确保公路设施的完好和公路交通安全。

第2题:

超载运输有哪些危害?()

  • A、严重损坏公路基础设施
  • B、扰乱道路运输市场秩序
  • C、危害人民生命财产安全
  • D、加重车辆负担,加快车辆磨损

正确答案:A,B,C,D

第3题:

EHS对车辆要求()

A.车辆必须符合使用要求,良好的维护和安全带,

B.载客符合车辆设计要求,严禁超载

C.载重必须安全,严禁超载

D.车辆可以车货一体


答案:ABC

第4题:

起重设备超载会有什么危害?


正确答案: (1)超载容易使钢结构变形;
(2)使钢丝绳容易断裂;
(3)使制动器容易失效;
(4)各工作机构使用寿命缩短;
(5)容易造成各类事故。

第5题:

超限车辆行驶公路的危害,一是严重损害路桥等道路基础设施;二是诱发了大量的道路交通安全事故;三是导致运输市场的恶性竞争;四是影响了汽车生产工业的健康发展,造成“()”车辆泛滥。

  • A、非法改装
  • B、大吨小标
  • C、超限超载

正确答案:B

第6题:

车辆超限与车辆超载的区别是什么?


正确答案:(1)执法依据不同。治理超载运输依据的是道路交通安全法,对其管理的执法主体是公安机关。治理超限运输依据的是公路法,对其管理的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。
(2)认定标准不同。超载认定标准是根据车辆的装载能力来确定的。超限的认定标准是根据公路的设计技术标准来确定的。
(3)法律责任不同。根据道路交通安全法的规定,超载的法律规定包括罚款和扣留机动车,只是行政法上的法律责任。根据公路法的规定,超限的法律责任不仅包括罚款,如果造成公路损害的还应当依法承担赔偿的民事责任(交纳公路补偿费),承担行政、民事双重法律责任。
(4)客体对象不同。超载既有货运车辆超载,又有客运车辆超载。超限仅对货运车辆而言。
(5)管理目的不同。治理超限是为了维护公路不受损害,限制超载是为了确保道路交通安全。

第7题:

车辆超载超限的危害包括()。

  • A、惯性加大,制动距离加长
  • B、轮胎负荷过重、变形过大而引起发爆胎
  • C、轮胎负荷过重、变形过大引起制动失灵、翻车等事故
  • D、影响车辆的转向性能,易因转向失控而导致事故

正确答案:A,B,C,D

第8题:

排列图横坐标中导致行车事故的主次因素排列顺序的前三位的是( )。

A.驾驶员疲劳驾驶——车辆机械故障——货物超载

B.货物超载——违反驾驶规范——车辆行驶速度过高

C.车辆行驶速度过高——车辆机械故障——其他原因

D.驾驶员疲劳驾驶——车辆机械故障——其他原因

E.车辆行驶速度过高——货物超载——其他原因


正确答案:A

第9题:

车辆超限运输时必定超载


正确答案:错误

第10题:

车辆超载不一定超限,但超限一定超载。


正确答案:错误