飞机迫降时如果出现尾部拖地，所有出口均可使用，但应考虑前机门离地高度和滑梯长度。
第1题：
陆地紧急迫降时如果飞机的前轮和主轮全部折断，翼上出口不能使用。
第2题：
下列对脱出口选择说法错误的是（）。
第3题：
飞机加油时必须保证飞机发动机已关车，并且至少打开（）登机门连接客梯车或廊桥，以供所有人员上、下飞机使用，同时保持第二应急出口区域的畅。
第4题：
飞机迫降时如果出现侧趴情况，侧趴一侧的所有出口均不能使用。
第5题：
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高）可以考虑使用的出囗（）
第6题：
当飞机前轮折断时（）.
第7题：
飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高），可以考虑使用的出口。（）
第8题：
一架波音747客机起飞后，发现前起落架出现故障要求迫降，机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后，调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。 如飞机迫降后，各种出口因变形无法开启时，应优先在（）破拆。
第9题：
陆地迫降后，客舱经理/乘务长应协同机长对整个客舱由前至后全面的检查，确认所有人员均匀离后，出口撤离使用（）撤离飞机
第10题：
空难中，飞机紧急迫降前，如果你作为旅客你有哪些的逃生措施？