执行高原航线前与机组协同时应准备客舱释压、颠簸处置预案。
第1题：
航空安全员，未与飞行机组、客舱机组制定本次航班处置非法干扰行为的预案，航班也可以照常起飞。
第2题：
客舱经理（乘务长）在航前准备会上对航线资料、（）、机型设备及水陆迫降、灭火等紧急处置进行提问；并按照航前准备提问卡内容进行相关知识的提问与学习。
第3题：
如乘务组和飞行机组同时进场，则客舱经理(乘务长)须在预先准备阶段与机长进行沟通和协调，了解飞行时间，天气状况，包括航路上可能遇到的颠簸状况，及时向组员传达信息后制定颠簸预案。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
以下哪项不属于乘务组的安保职责？（）
第5题：
高原航线运行，在处置客舱释压时，乘务员如果得到驾驶舱发出“飞机进入平飞，保持吸氧”的口令，乘务员的处置程序正确的是（）。
第6题：
机上案（事）件处置应遵循以下原则（）
第7题：
执行非高原航线，当座舱高度达到14000英尺（4200米）时，客舱失压，氧气面罩自动脱落。
第8题：
波音737机型执行航班时，直接准备阶段1号应关注客舱温度，与机组沟通适当调节。
第9题：
释压板提供的保护有哪些（）
第10题：
在高高原机场释压时，客舱机组和所有旅客必须保持用氧，在飞行机组发出着陆前信号提示前，客舱机组可视情况迅速回到执勤位，做好着陆准备。