空中失能飞行员吸氧急救时没有必要将氧气开关调节到最大。（）

题目

参考答案和解析

正确答案:错误

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第1题：

在迎角保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:()

A、55°

B、50°

C、45°

参考答案：C

第2题：

在氧气使用过程中( )

A先开小开关，在开总开关，固定好鼻导管后，根据病情调节适宜的氧流量

B先开总开关，固定好鼻导管，开小开关调节氧流量

C停氧气时，先关总开关，再拔出鼻导管

D吸氧过程中需要改变氧流量时，应先分离鼻导管与氧气，调节好流量后在连接

E氧流量表压力至0.1MpA时即不能使用，应更换

参考答案：C

第3题：

在氧气使用过程中，正确的用氧方法是

A·先开小开关，再开总开关，固定好鼻导管后，根据病情调节适宜的氧流量

B·先开总开关，固定好鼻导管，开小开关调节氧流量

C·停用氧气时，先关总开关，再拔除鼻导管

D．吸氧过程中需要改变氧流量时，应先分离鼻导管与氧气，调节好流量后再连接

E·氧流量表压力至0．1MPa时即不能使用，应更换

正确答案：D
解析：在使用氧气时，先调节流量后应用。停氧时先拔出导管，再关闭氧气。中途改变流量时，先分离氧气和鼻导管，调好后再接上。氧气压力至少保留在0．5MPa。

第4题：

患者，男，56岁，因肺心病需要吸氧，错误的操作是

A:插管前用湿棉签清洁鼻孔
B:插管前检查导管是否通畅
C:先调节好流量再插管
D:给氧期间不可直接调节氧流量
E:停用氧气时先关流量开关

答案：E

解析：

吸氧患者，在停止氧气时应先拔出患者吸氧管再关闭流量开关。

第5题：

给长时间用氧的病人吸氧时哪种做法不妥

A．宜用鼻塞法吸氧

B．氧浓度为25%～29%

C．鼻塞用清水湿润

D．先调节流量再插鼻塞

E．停用时先关闭氧气开关

正确答案：E

第6题：

在大速度保护工作时,如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置,坡度角最大到多少度并且不再增加:()

A、40°

B、45°

C、55°

参考答案：A

第7题：

给肺心病病人吸氧操作，不妥的是( )。

A．宜用鼻塞法吸氧

B．氧浓度为25%～29%

C．鼻塞用清水湿润

D．先调节流量再插鼻塞

E．停用时先关闭氧气开关

正确答案：E
解析：供氧方法

第8题：

吸氧过程中需要调节氧流量时，正确的做法是

A:先拔出氧气连接管，再调氧流量

B:先拔出吸氧管，再调氧流量

C:先关总开关，再调氧流量

D:先分离吸氧管与氧气连接管，再调氧流量

E:先关流量表，再调氧流量

正确答案：D
解析：吸氧过程中需要调节氧流量时，应先分离吸氧管与氧气连接管，再调氧流量，避免损伤肺组织。

第9题：

在氧气使用过程中正确的用氧方法是

A.先开小开关，再开总开关，固定好鼻导管后，根据病情调节适宜的氧流量
B.先开总开关，固定好鼻导管，开小开关调节氧流量
C.停用氧气时，先关总开关，再拔除鼻导管
D.吸氧过程中需要改变氧流量时，应先分离鼻导管与氧气，调节好流量后再连接
E.氧流量表压力至0．1MPa时即不能使用，应更换

答案：D

解析：

在使用氧气时，先调节流量后应用。停氧时先拔出导管，再关闭氧气。中途改变流量时，先分离氧气和鼻导管，调好后再接上。氧气压力至少保留在0．5MPa。

第10题：

驾驶舱机组失能时，如不能将丧失能力的驾驶员搬运出驾驶舱，应采取以下程序（）

A、客舱乘务员协助将其双臂交叉放在安全带下，拉紧并锁住安全带固定在座椅上，以防止其碰撞控制系统
B、将丧失能力的驾驶员座椅向后拉到最大限度并使其后倾，然后把驾驶员双腿后拉
C、如果需要氧气，用拇指和食指抓紧面罩的氧气释放夹口，戴好面罩后松开夹口
D、将机组使用的快速伸缩式氧气调节器选择开关至100%，打开应急供氧开关旋钮，并按顺时针旋转

正确答案:A,B,C,D

空中失能飞行员吸氧急救时没有必要将氧气开关调节到最大。（）

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