计算最大业载时，要分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制。
第1题：
飞机的起落装置的结构强度是飞机( )的决定因素
A.最大起飞重量
B.最大着陆重量
C.最大可用业载
D.最大无油重量
第2题：
关于飞机的最大业务载重量，不正确的是( )
A.计算最大业载的三个公式分别受到飞机最大起飞重量、最大着陆重量和最大无油重量的限制
B.根据三个公式计算出来的最大业载数值并不相同
C.应采用三个公式计算出来的数值中最大的一个作为本次飞行的最大可用业载
D.应采用三个公式计算出来的数值中最小的一个作为本次飞行的最大可用业载
第3题：
A、最大业载=允许的最大起飞重量一基本重量
B、最大业载=允许的最大起飞重量一基本重量一燃油重量
C、最大业载=最大无油重量-基本重量-耗油量
D、最大业载=最大无油重量一燃油重量
第4题：
飞机的起落装置的结构强度是飞机（）的决定因素。
第5题：
下列配载专用术语简称不正确的是（）。
第6题：
根据飞机的性能所规定的最大可以装载重量的限制数值称为( )
A.最大起飞重量
B.最大业务载重量
C.最大着陆重量
D.最大无油重量
第7题：
第8题：
A、最大业载分别受飞机的最大起飞重量、最大落地重量和最大无油重量三个全重的限制
B、计算最大业载的三个公式所计算出来的最大业载数值并不相同、
C、应该用三个公式计算出来的最小数值作为本次飞行的最大业载
D、以上全对
第9题：
实际最大业务载重量为以下计算公式所得数据的最小值（）。
第10题：
关于飞机的最大业务载重量，不正确的是（）