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航向CSB信号的方向性图在跑道中心延长线方向为最大值。

题目

航向CSB信号的方向性图在跑道中心延长线方向为最大值。

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相似问题和答案

第1题：

安装在机场跑道中心延长线上的NDB设备发射的信号使飞机罗盘指示（）。

  • A、飞行航向
  • B、飞行距离
  • C、飞行高度
  • D、飞行时间

正确答案:A

第2题：

航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端（）m处。

  • A、100-500
  • B、150-500
  • C、100-600
  • D、150-600

正确答案:C

第3题：

航向天线基础施工定位要求天线阵（　　）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。

A.中心基准点
B.横向基准线
C.基础平面
D.基础

答案：A
解析：
航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置，天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。

第4题：

（）通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100~600m处。它工作在108~111．975MHz频段。

  • A、航向信标台
  • B、下滑信标台
  • C、指点信标台
  • D、全向信标台

正确答案:A

第5题：

航向信标的1020Hz识别信号调制在（）上。

  • A、CSB
  • B、SBO
  • C、CSB和SBO
  • D、以上都不是

正确答案:A

第6题：

航向台信号的覆盖区为（）。

  • A、在跑道中线延长线左右10°以内为46.3公里（25海里），10°--35°之间为31.5公里（17海里）
  • B、在跑道中线延长线左右10°以内为25公里
  • C、在跑道中线延长线左右35°以内为17公里
  • D、在跑道中线延长线左右35°以内为25海里

正确答案:A

第7题：

指点信标从地面向上辐射一个窄的方向性图，沿跑道方向宽约（），垂直跑道方向宽约（）。

  • A、40°；40°
  • B、40°；85°
  • C、20°；20°

正确答案:B

第8题：

背景
某机场跑道为南北向，长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套I类仪表着陆系统，跑道北端人口距机场北端围界200m，场地为0．5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m，场地为0．5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m，为1．1%下坡。
问题
(1)航向天线、下滑天线的位置?
(2)跑道南端、北端、侧方的机场围界是否需要改动，为什么?不考虑围场道路的影响需如何改动?
(3)如果机场围界内外地势坡度连续一致，安装航向、下滑天线前，是否需要重新平整航向、下滑保护区的场地，为什么?如何平整?
(4)写出仪表着陆系统的安装施工的工序。


答案：
解析：
分析与答案 (1)航向天线、下滑天线位置是：航向台位于跑道中心线延长线上，跑道北端外距跑道北端250～400m的位置。下滑台位于跑道的侧方，距跑道南端内撤200～400m的位置。
(2)机场南端围界距下滑天线中心约500～700m，围界处于下滑天线保护区的B区内，可以保留不动。
机场北端围界需向北移动，移动范围为65～215m。
跑道侧方的围界在下滑保护区外，不需要移动。
(3)由于机场围界内外地势坡度连续一致，航向台保护区内的地势坡度为0．5%，满足场地平整要求，不需要平整。
由于下滑天线保护区内的地势坡度为1．1%，不满足场地平整要求，需要平整。下滑天线保护区场地平整要求为横坡、纵坡坡度均不大于1%。
(4)安装施工工序为：测量定位，预埋件与土建配合，电源、接地、有线的安装，设备的安装，地面调试，空中校飞和验收。

第9题：

航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100—600m处。（）


正确答案:正确

第10题：

航向信标台可以设置在距跑道入口450米的跑道中心延长线上。


正确答案:错误

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