民航空管运行单位应当建立安全评估机制,安全评估分为事前评估和事后

题目

民航空管运行单位应当建立安全评估机制,安全评估分为事前评估和事后评估。

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第1题:

民航空管运行单位在遇有哪些情况,应当进行安全评估?


正确答案: 民航空管运行单位在遇有下列情况之一,应当进行安全评估:(一)降低最低飞行间隔;(二)变更管制方式;(三)新技术首次应用;(四)实施新的飞行程序或管制程序;(五)调整空域范围或空域结构;(六)新建、改建、扩建民航空管运行设施设备等建设项目;(七)其他可能影响安全风险水平的情况。

第2题:

民航空管运行单位应当按照民航安全目标,确立民航空管运行安全指标。民航空管运行安全指标应当包括:()。

  • A、民航空管原因航空器事故征候和严重事故征候的事件数量和万架次率
  • B、民航空管通信、导航、监视、航空气象和航空情报等设备的运行正常率和完好率
  • C、民航空管设施设备故障等原因影响民航空管运行的不正常事件以及其持续时间、影响范围和程度
  • D、以上都是

正确答案:D

第3题:

民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制,将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制:

A.小于最小飞行间隔;低于最低安全高度

B.民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警

C.非法侵入跑道;地空通信失效;无线电干扰

D.以上都是


正确答案:D

第4题:

政策评估分为()

  • A、事前评估
  • B、事后评估
  • C、全过程评估
  • D、终止性评估

正确答案:A,B

第5题:

从时间向度来看,社会服务评估的方式可以分为()。

  • A、事前评估
  • B、过程评估
  • C、事后评估
  • D、外部评估

正确答案:A,B,C

第6题:

民航空管运行单位应当建立健全风险管理机制,将影响民航空管运行安全的风险降低到可接受的程度。民航空管运行单位应当对在运行中可能发生或者出现的下列情况进行分析和控制:()

  • A、小于最小飞行间隔;低于最低安全高度
  • B、民航空管雷达自动化系统出现低高度告警或短时飞行冲突告警
  • C、非法侵入跑道;地空通信失效;无线电干扰
  • D、以上都是

正确答案:D

第7题:

根据《民用航空空中交通管理运行单位安全管理规则》,下列属于民航地区管理局的职责的是()

  • A、监督检查地区民航空管运行单位贯彻落实民航空管安全管理的政策、法规、章程和标准
  • B、监督检查安全工作规划和安全管理措施落实、安全管理目标执行和安全管理体系建设的情况
  • C、监督检查民航空管运行单位的安全评估工作,承办民航空管安全审计工作
  • D、以上都是

正确答案:D

第8题:

民航空管运行单位应当将评估情况报所在地的()备案。

  • A、地区管理局
  • B、地区空管局
  • C、民航局
  • D、民航监管局

正确答案:A

第9题:

农业政策评估()

  • A、可分为事前评估和事后评估
  • B、是农业政策运行中一个较为次要的环节
  • C、重点是事后评估
  • D、重点是事前评估

正确答案:A

第10题:

从评估组织活动形式上看,公共政策评估可分为()

  • A、正式评估和非正式评估
  • B、内部评估和外部评估
  • C、事前评估和事后评估
  • D、执行评估和非执行评估

正确答案:A

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