飞行高度层应当根据（）计算。

飞行高度层应当根据（）计算。

A.标准大气压条件下的平均海平面

B.标准大气条件下假设海平面

C.实际大气条件下的假定海平面

在真航线角0度到179度范围内：（）

A.高度由900到6600米每隔600米为一个高度层，飞行高度6600米以上每隔1200米为一个高度层

B.高度由900到8100米每隔600米为一个高度层，飞行高度8700米以上每隔1200米为一个高度层

C.高度900到8100米每隔600米为一个高度层，飞行高度9000米以上每隔1200米为一个高度层

航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因，需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度时，必须明确改变的高度层以及（）。

A.改变高度层的地段和速度;

B.改变高度层的速度和时间;

C.改变高度层的地段和时间;

当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC(飞行警告计算机)会产生高度警告(C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动)()

A、正负200英尺

B、正负750英尺

C、有偏差就会产生警告

飞行高度层应当根据（）配备

A.航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;

B.飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;

C.飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况;

飞行高度层应当根据计算()。

A.标准大气压条件下平均平面

B.标准大气压条件下假定海平面

C.实际大气压条件下假定海平面

飞行高度层应当根据标准大气条件下假设海平面计算。()

此题为判断题(对，错)。

遇有紧急情况，飞行安全受到威胁时，机长可以决定改变原配备的飞行高度层，改变高度层的方法是：()。

A.从航空器飞行的方向向右转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线

B.从航空器飞行的方向向左转90度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线

C.从航空器飞行的方向向右转30度，并以此航向飞行20公里，再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层，然后转回原航线