我国目前ADS-B应用双数据链模式,1090ES应用于运输航空,

题目

我国目前ADS-B应用双数据链模式,1090ES应用于运输航空,UAT应用于通用航空。

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第1题:

基于SET协议的支付方式()目前我国的信用条件。

  • A、可以应用于
  • B、可以部分应用于
  • C、已经应用于
  • D、不适应

正确答案:D

第2题:

1090ES数据链就是基于S模式长报文的一种技术。


正确答案:正确

第3题:

1090ES数据链下要实现ADS-B OUT的功能需要的主要电子器件为哪些?()

  • A、S模式1090ES应答机
  • B、GNSS接收机
  • C、CDTI
  • D、选项A和B

正确答案:D

第4题:

ADS-A或ADS-C基于何种数据链信道?()

  • A、1090ES模式数据链
  • B、VDL-4数据链
  • C、点对点模式的航空通信网(ATN)
  • D、UAT模式数据链

正确答案:C

第5题:

运输航空监视技术应用的总体策略中,采用()作为运输航空应用广播式自动相关监视的数据链。

  • A、UAT
  • B、Mode S 1090 ES
  • C、VDL Mode 4
  • D、VDL Mode 2

正确答案:B

第6题:

同站址双网目前应用于大秦线、青藏线。


正确答案:正确

第7题:

典型的1090ES模式ADS-B OUT地面站不包括以下哪些部分?()

  • A、1090ES信号接收处理模块
  • B、气象网关
  • C、GPS接收模块
  • D、远程监控系统

正确答案:B

第8题:

广播式自动相关监视(ADS-B)是以()数据链路进行通信的。

  • A、VHF和HF
  • B、卫星和雷达S模式
  • C、VHF和雷达5模式
  • D、HF和卫星

正确答案:C

第9题:

关于ADS-B IN,以下哪项是正确的?()

  • A、航空器与航空器之间无法进行数据传输
  • B、不同ADS-B数据链类型的用户无法做到互相可见
  • C、航空器不能接收航行情报数据
  • D、航空器能接收并获取气象信息

正确答案:D

第10题:

ADS-B系统由()组成。

  • A、惯性导航系统、数据链、ADS-B地面站、数据处理中心、传输网络
  • B、ADS-B机载设备、数据链、ADS-B地面站、数据处理中心、传输网络
  • C、惯性导航系统、数据链、ADS-B地面站、空管自动化系统、传输网络
  • D、ADS-B机载设备、数据链、ADS-B地面站、空管自动化系统、传输网络

正确答案:B