对于二次雷达,能够有效解决A/C模式系统识别码不足的模式系统为(

题目

对于二次雷达,能够有效解决A/C模式系统识别码不足的模式系统为()。

  • A、B模式
  • B、2模式
  • C、S模式
  • D、军用模式
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第1题:

在中国SSR(二次监视雷达)询问飞机代号采用的模式是()

  • A、A模式
  • B、B模式
  • C、C模式

正确答案:A

第2题:

相对于单独使用二次雷达,使用一次、二次雷达合装的优点是()。

  • A、发现目标的距离更远
  • B、常规二次雷达条件下提高雷达系统的距离分辨力
  • C、能够发现无应答机的目标
  • D、克服顶空盲区的影响

正确答案:C

第3题:

下列关于二次雷达说法正确的是(  )。

A.A/C模式二次雷达采用选址询问
B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响
C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机
D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

答案:C
解析:
A/C模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距离信息,易受到混扰和串扰的影响,对日交通流量在1000架次以上的机场,其监视能力已接近极限。S模式采用了选址询问。S模式二次监视雷达通过增加多种询问模式,可以很好地兼容加装常规模式应答机的飞机和加装S模式应答机的飞机。

第4题:

二次雷达的最低安全高度告警(MSAW)系统的运行应当具备()的条件。

  • A、在自动雷达终端系统上运行和该系统应当有三维格地图
  • B、被监视的航空器应当装备C模式二次雷达应答机
  • C、自动雷达终端系统上应当运行相应的地形监视程序
  • D、A、B和C

正确答案:D

第5题:

下面关于S模式二次雷达说法正确的是()。

  • A、S模式二次雷达询问方式有两种:全呼叫询问和选择
  • B、S模式二次雷达只询问装有S模式应答机的飞机
  • C、S模式二次雷达是对装有S模式应答机的飞机进行全呼
  • D、S模式对所有装有机载应答机采取选择性询问

正确答案:A

第6题:

二次雷达监视系统一般分为常规二次监视雷达系统和单脉冲二次监视雷达系统。


正确答案:正确

第7题:

不用于地空数据链通信系统地空间通信的传输模式是()

  • A、VHF
  • B、卫星通信
  • C、二次雷达(SSR)的S模式
  • D、扩频微波

正确答案:D

第8题:

飞机通信选址报告系统(ACARS)是()通信系统。

A.卫星数据链
B.VHF数据链
C.HF数据链
D.S模式二次雷达数据链

答案:B
解析:
2020版教材页码P51-54
飞机通信选址报告系统( ACARS )是最早的甚高频数据链通信系统,也是目前世界范围内使用最普遍的、面向宇符传输的地空数据通信系统。

第9题:

对于二次雷达,S模式应答机收到交互模式询问后,判断P4脉冲长度为0.8μs的给出含有飞机离散地址的回答,判断P4脉冲长度为1.6μs的能够识别但不给予回答响应。


正确答案:正确

第10题:

有关雷达管制设备的使用,正确的是()。

  • A、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,可单独或结合使用
  • B、一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时,必须结合使用
  • C、二次监视雷达系统,特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统,不可以作为主要雷达监视系统单独使用
  • D、使用雷达提供空中交通管制服务,不必限制在雷达覆盖范围内

正确答案:A

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