当进近灯光不工作时,Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为:().

题目

当进近灯光不工作时,Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为:().

  • A、在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米
  • B、在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米
  • C、在白天的基础上DH增加15米
  • D、最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点(MAPt)到跑道入口的距离
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第1题:

下列灯光系统中,采用并联供电的有(  )系统。

A.A型简易进近灯光
B.I类精密进近灯光
C.Ⅱ类精密进近灯光
D.跑道中线灯光
E.障碍灯灯光

答案:A,E
解析:

第2题:

仪表跑道是指(  )。

A.精密进近跑道和非精密进近跑道
B.I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道
C.工类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道
D.不需装备目视助航设备的跑道

答案:A
解析:

第3题:

下列灯光系统中,采用并联供电的有()系统。

A、A型简易近进灯光
B、I类精密进近灯光
C、II类精密进近灯光
D、跑道中线灯光
E、障碍灯灯光

答案:A,E
解析:

第4题:

当进近灯光不工作时,Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为().

  • A、在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米
  • B、在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米
  • C、在白天的基础上DH增加15米

正确答案:A

第5题:

非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定?


正确答案: 非精密进近的最低标准是由最低下降高/高度(MDH/MDA.、云高(CELL)和能见度(VIS)决定;精密进近的最低标准是由决断高/高度(DH/DA.和跑道视程(RVR)/能见度(VIS)决定的。

第6题:

下列跑道中属于仪表跑道是(  )。


A.非精密进近跑道

B.Ⅰ类精密进近跑道

C.Ⅱ类精密进近跑道

D.Ⅲ类精密进近跑道

E.凡装备进近灯光系统的跑道

答案:A,B,C,D
解析:
见《民航机场工程管理与实务》lD41 1012民航机场的分类三。

第7题:

Ⅱ类(CATⅡ)精密进近运行标准为:决断高低于60米(200英尺),但不低于30米(100英尺),跑道视程不小于550米的精密进近和着陆


正确答案:错误

第8题:

下列灯光系统中,采用并联供电的有( )系统。

A. A型简易进近灯光
B. Ⅰ类精密进近灯光
C.Ⅱ类精密进近灯光
D.跑道中线灯光
E.障碍灯灯光

答案:A,E
解析:

第9题:

当进近灯工作时,非精密进近夜间飞行最低标准为().

  • A、在白天的基础上最低下降高增加50米,能见度不变
  • B、与公布的运行最低标准相同
  • C、在白天的基础上最低下降高增加50米,能见度增加400米

正确答案:A

第10题:

当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时,应当().

  • A、建立目视盘旋进近
  • B、建立I类ILS进近
  • C、建立非精密进近

正确答案:A