确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的NDB电台处的宽度和扩张角为：（）.
第1题：
通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导，在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为（）.
第2题：
非精密进近程序，中间进近航段的航迹方向（）.
第3题：
仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是（）。
第4题：
FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为：（）.
第5题：
FAF是个电台，中间航迹与最后进近航迹的交角大于10°，这时在绘制转弯保护区时应考虑飞行员过台反应时间为（）.
第6题：
下列关于最后进近航段保护区区域宽度的说法中，正确的是：（）.
第7题：
起始进近航段采用直线航线时，保护区的副区在主区两侧，宽度各为总宽度的（）。
第8题：
在下列哪种情况下，应该建立目视盘旋进近（）.
第9题：
确定最后进近航段保护区时，提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为（）。
第10题：
下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中，正确的一项是（）.