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如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度D、飞机的安定性越好

题目

如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）

  • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操作困难
  • B、升降舵偏角减小，使得平尾•迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
  • C、飞机失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度
  • D、飞机的安定性越好
参考答案和解析
正确答案:B
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相似问题和答案

第1题：

减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）

  • A、摩擦阻力
  • B、压差阻力
  • C、诱导阻力

正确答案:B

第2题：

以下正确的说法是（）。

  • A、飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小
  • B、飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小
  • C、飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小

正确答案:B

第3题：

当飞机减小速度水平飞行时

A.增大迎角以提高升力

B.减小迎角以减小阻力

C.保持迎角不变以防止失速


正确答案：A

第4题：

如果飞机重心过于靠后，以下说法正确的是（）。

  • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难
  • B、升降舵偏角减小，使得平尾迎风面积减小，配平阻力和总阻力减小
  • C、飞机的失速速度增大，在不改变迎角的情况下，需要进一步提高飞行速度

正确答案:B

第5题：

如果飞机重心过于靠前，以下说法正确的是（）。

  • A、俯仰稳定性过强，升降舵效率下降，使得进近着陆操纵困难
  • B、起飞时飞机机头过轻，抬轮过快
  • C、操纵性增强，易于着陆复飞

正确答案:A

第6题：

飞机燃油配平系统的功用是（）

  • A、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高稳定性
  • B、控制飞机的横向平衡，协助副翼系统操纵飞机横滚，提高操纵性
  • C、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高稳定性
  • D、控制飞机重心的纵向平衡，减小平尾配平角度，提高燃油经济性

正确答案:D

第7题：

飞机重心越靠近其重心前极限，则（）。

  • A、越需要更多的升降舵配平，从而导致燃油消耗量增大
  • B、越是导致迎角减小，从而获得更小的阻力
  • C、对于给定的空速，需要的动力越小

正确答案:A

第8题：

当飞机减小速度水平飞行时（）

  • A、增大迎角以提高升力
  • B、减小迎角以减小阻力
  • C、保持迎角不变以防止失速

正确答案:A

第9题：

以下叙述正确的是（）。

  • A、当飞机重心位置过于靠近重心前限，飞机可能变得不够稳定，与此同时升降舵的配平力增大
  • B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时，飞机的失速速度最小
  • C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定，且失速速度更小

正确答案:C

第10题：

当飞机减小速度水平飞行时（）.

  • A、增大迎角以提高升力
  • B、减小迎角以减小阻力
  • C、保持迎角不变以防止失速
  • D、使迎角为负以获得较好的滑翔性能

正确答案:A

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