为了获得最小下降率应当:().A、以有利速度下降B、以经济速度下降C、以VMCA下降D、以VS下降

题目

为了获得最小下降率应当:().

  • A、以有利速度下降
  • B、以经济速度下降
  • C、以VMCA下降
  • D、以VS下降
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第1题:

重载(G≥0.7Gn)下降时,将起升机构控制器手柄推到下降第()挡,以最慢速度下降。

A.一

B.五


正确答案:B

第2题:

关于紧急下降说法正确的是()

  • A、客舱释压后受到氧气的限制,必需尽快下降到FL100
  • B、为了获得最大的下降率,最佳的速度方案是选择MMO/VMO下降
  • C、通过放减速板来增大下降率
  • D、以上都对

正确答案:D

第3题:

当规模不经济存在时,总成本曲线开始()

A、以递减的速度下降

B、以递减的速度上升

C、以递增的速度下降

D、以递增的速度上升


标准答案:A

第4题:

凸轮控制器轻载下降操作中,将控制器手柄推到下降第五档,这时被吊物以大约1.5倍的额定起升速度下降。


正确答案:错误

第5题:

涡环状态形成的条件是().

  • A、桨距杆上提过高
  • B、下降速度和下降率都大
  • C、垂直下降率过大或小前进速度大下降率下降
  • D、前飞速度过大

正确答案:C

第6题:

下降中,如果油门收回在慢车,在第一速度范围内,下降速度越大。飞以的下降角()下降率().

  • A、越大、越大
  • B、越小、越大
  • C、越大、越小

正确答案:A

第7题:

获得最小滑翔角时的滑翔速度与获得最小下降率的滑翔速度之间存在什么关系;而获得最小下降率时的滑翔角与最小滑翔角之间存在什么关系?


正确答案: 获得最小滑翔角时的滑翔速度,比获得最小下降率的滑翔速度要大;而获得最小下降率时的滑翔角,比最小滑翔角要大。

第8题:

在边际产量递减的阶段,STC以()

A、递增的速度上升

B、递增的速度下降

C、递减的速度上升

D、递减的速度下降


标准答案:C

第9题:

PQS1起升控制屏下降3挡为再生制动下降,可实现()以略高于额定速度下降。

  • A、重载
  • B、轻载
  • C、任何负载

正确答案:C

第10题:

下列何者上升速度最快?()

  • A、最大空速
  • B、最小空速
  • C、最大下降率
  • D、最佳滑降比
  • E、最小下降率

正确答案:E

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