巡航飞行时，飞机的阻力主要是（）.

第1题：

在为一架737飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.

• A、该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
• B、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2h
• C、该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h

第2题：

重心位于重心后限处的飞机在巡航飞行时，燃油流量将会（）。

• A、减小
• B、略微增大
• C、不变

第3题：

第4题：

飞机低速飞行时的废阻力包括（）、（）、（）。

第5题：

“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

• A、飞机飞的最高时的迎角
• B、飞机飞的最快时的迎角
• C、飞机升力系数最大时的迎角
• D、飞机阻力系数最大时的迎角

第6题：

飞机重心在后限与重心在前限相比，其性能特点是（）

• A、重心在后限时失速速度最大，相同巡航速度飞行阻力最大
• B、重心在后限时失速速度最小，相同巡航速度飞行阻力最小，稳定性最弱
• C、重心在后限时由于需要的升力系数大使升降舵或安定面产生的诱导阻力大，巡航速度更小

第7题：

有两架客机它们设计的最大巡航高度分别为10000米和6000米，则它们在最大巡航高度上作正常巡航飞行时，其座舱高度一定：（）

• A、均不得高于2400米。
• B、应保证最大余压值相等。
• C、飞行高的飞机比飞行低的飞机座舱高度高。
• D、均不得低于2400米。

第8题：

第9题：

飞机飞行时的阻力只有飞机表面与空气的摩擦力。

第10题：

飞机在低速飞行时，下列阻力中占主导地位的是（）

• A、摩擦阻力
• B、压差阻力
• C、干扰阻力
• D、诱导阻力